Китайская компания Chery избавилась от контрольных пакетов акций двух своих дочерних компаний Cowin и Qoros.
Отмечается, что бренды были убыточными, передает СобКор.
Бренд Cowin был создан концерном в 2014. Под этим именем выпускались простые и дешевые машины. Первыми на рынок вышли седан Cowin C3 и хэтчбек C3R ценой от 6500 долларов, что примерно на 1200 долларов дешевле машин Chery Bonus. Позднее в модельный ряд добавили еще несколько моделей, включая кроссоверы.
Однако, результат оказался плачевным. В 2015 году план был выполнен – было продано 24 тысячи машин. Но уже на следующий год задача была выполнена на две трети. Негативная тенденция сохранилась и в 2017 году В итоге контрольный пакет акций дочерней компании был продан за 380 миллионов долларов.
Бренд Qoros, совместное предприятие компаний Chery и Kenon (подразделение холдинга Israel Corporation), было образовано еще в 2007 году. Конструкция автомобилей была разработана с нуля в соответствии с европейским стандартам. Дизайн разработал бывший шеф-дизайнер Mini Герт Хильдебранд. Европейская премьера состоялась на Женевском автосалоне 2013 года, одновременно было объявлено о создании дилерской сети на Старом Континенте.
Однако, европейский бизнес пришлось свернуть, продав только 51 седан Qoros. В Китае фирма реализовала 14 тысяч автомобилей в 2015 году, 24 тысячи в 2016-м и примерно 10,5 тысячи за первые десять месяцев прошлого года.
Хильдебранд объявил об уходе, а 51% акций Qoros приобрел китайский многопрофильный холдинг Baoneng Group из Шэнчженя, примерно за 250 миллионов долларов.
В итоге, концерн Chery получил свыше 600 миллионов долларов, которые будут направлены на укрепление прибыльных активов.
Новости по теме: Кроссовер Tiggo 5 и два седана Arrizo 3 и Arrizo 7 китайские специалисты собирали под руководством европейских партнеров. В разработке автомобилей участвовали Клаус Баденхаузен, который раньше работал в Daimler, Джеймс Хоуп из GM, а также Хакан Саракоглу из Porsche.