Китайский автогигант BYD совершил стратегический прорыв, интегрировав свою передовую систему помощи водителю "God's Eye" ("Око Бога") в большинство моделей своего модельного ряда без дополнительных затрат для потребителей. Это решение уже привело к рекордному росту акций компании на фондовом рынке.

Демократизация технологий

Теперь китайские покупатели могут пользоваться запатентованной системой помощи водителю даже в моделях стоимостью от 69 800 юаней (примерно 9 555 долларов США). Ранее функция "God's Eye", дебютировавшая в 2023 году как интеллектуальный навигационный помощник, была доступна исключительно в премиальных моделях BYD стоимостью от 30 000 долларов и выше.

Эксперты отрасли отмечают, что данный шаг может существенно обострить и без того напряженную ценовую конкуренцию на крупнейшем автомобильном рынке мира.

Рыночная реакция

Инвесторы положительно отреагировали на новость: акции BYD выросли более чем на 4% до рекордного уровня сразу после открытия торгов на Гонконгской бирже во вторник. Последние котировки показывали стоимость в 330 гонконгских долларов (около 42 долларов США) за акцию.

Стратегическое видение

На презентации в штаб-квартире компании в Шэньчжэне председатель BYD Ван Чуанфу заявил: "2025 год станет первым годом интеллектуального вождения для всех". Он подчеркнул, что в течение ближайших трех лет системы интеллектуального вождения высокого уровня станут такой же неотъемлемой частью автомобилей, как ремни и подушки безопасности.

Лидерство на рынке
Согласно данным государственного информационного агентства Cailianshe, на которые сослался Ван, BYD занимает шестое место в мире по объему продаж автомобилей, а другой китайский производитель, Geely Auto, находится на десятой позиции. На внутреннем рынке Китая BYD удерживает впечатляющую долю в 32% от общего объема продаж автомобилей на новых источниках энергии в 2024 году, согласно данным Китайской ассоциации легковых автомобилей.

Анализ тенденции

Решение BYD демонстрирует растущую тенденцию в автомобильной индустрии: передовые технологии помощи водителю постепенно перестают быть привилегией премиального сегмента. Это соответствует общемировому тренду демократизации технологий автономного вождения, где китайские производители становятся лидерами инноваций, часто опережая западных конкурентов по соотношению цена/технологичность.

Внедрение систем типа "God's Eye" в доступные модели может значительно ускорить массовое распространение технологий автоматизированного вождения и стать дополнительным фактором роста рынка электромобилей в целом.