Канада объявила о введении 100% тарифа на импорт китайских электромобилей, повторяя шаги США в экономическом противостоянии с Китаем. Дополнительно, канадское правительство планирует ввести 25-процентный тариф на сталь и алюминий, импортируемые из Китая. Эти меры направлены на борьбу с тем, что премьер-министр Джастин Трюдо назвал преднамеренной государственной политикой Китая по ограничению производственных мощностей.

Почему Канада принимает эти меры?

Трюдо подчеркнул, что данные действия — это попытка защитить экономические интересы Канады и её союзников на фоне усиливающегося давления со стороны Китая. Однако, премьер-министр не уточнил, как эти тарифы скажутся на таких компаниях, как Tesla, чьи акции уже упали более чем на 3% после объявления.

Поддержка союзников и будущие меры

Трюдо отметил, что действия Канады являются частью глобальной координации с другими экономиками, направленной на противодействие китайской экономической экспансии. По его словам, Оттава будет продолжать тесное сотрудничество с США и другими союзниками для обеспечения справедливой конкуренции на мировых рынках.

Также канадское правительство рассматривает возможность введения дополнительных санкций, таких как тарифы на чипы и солнечные батареи, однако Трюдо не стал уточнять детали.

Мировая реакция на политику тарифов

Меры, принятые Канадой, отражают глобальные экономические настроения в отношении Китая. В мае президент США Джо Байден объявил о четырехкратном увеличении тарифов на китайские электромобили до 100%, а также удвоении пошлин на полупроводники и солнечные батареи до 50%. Кроме того, были введены новые 25% тарифы на литий-ионные батареи и другие стратегические товары, включая сталь.

Не остался в стороне и Европейский союз, который в этом месяце ввел тарифы до 36,3% на импорт китайских электромобилей, демонстрируя единую позицию западных стран по отношению к китайской экономической политике.